Carlos Sainz: Nos ha costado entender el “roadbook”, pero continuar estando cerca está bien

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Carlos Sainz: Nos ha costado entender el “roadbook”, pero continuar estando cerca está bien

Carlos Sainz: Nos ha costado entender el “roadbook”, pero continuar estando cerca está bien
Carlos Sainz: Nos ha costado entender el “roadbook”, pero continuar estando cerca está bien

 

Carlos Sainz: Nos ha costado entender el “roadbook”, pero seguir estando cerca está bien
Carlos Sainz: Nos ha costado entender el “roadbook”, pero continuar estando cerca está bien

NOTICIAS, AL HOFUF, ARABIA SAUDÍ.- El piloto español Carlos Sainz (Audi) afirmó al terminar la cuarta etapa del Dakar que les costó «entender el ‘roadbook’» en la jornada de este martes, pero aseguró que «con todo lo que queda por delante, continuar estando ahí, estando cerca, está bien».

Sainz, que terminó cuarto la etapa y que continúa segundo en la general a 4 minutos y 29 segundos del saudí Jazeed Al Rajhi (Overdrive Racing), aclaró que iban «sufriendo mucho» para comprender el libro de anotaciones de la etapa y que, tambien, su principal problema fue el polvo de continuar a Romain Dumas (Rebellion Racing).

«Le hemos cogido y hemos ido detrás bastantes kilómetros. Hemos llegado a la neutralización y ha visto que estábamos detrás, a veinte segundos, pero hemos pulsado el Sentinel -para adelantar- una y otra vez y después de 30-40 km, cuando se ha movido para dejarnos avanzar, íbamos en el polvo y pum, pinchazo. He pegado a una piedra y nada… no hemos tenido ahí mucha suerte, pero es lo típico que avanza en el Dakar», comentó Sainz.

El madrileño, que fue penalizado con una sanción de 10 segundos al término de la etapa, aclaró que ya expresará con Dumas para explicarle lo ocurrido, aunque subrayó que «con todo lo que queda por delante, continuar ahí estando cerca está bien».

Preguntado por la etapa de este miércoles, expresó que «habrá que ver la táctica otra vez, porque nadie va a querer abrir pasado mañana sin trazas de motos», ya que el próximo miércoles y el próximo jueves se lleva a cabo la ’48 horas crono’, en la que los coches se adentrarán en el desierto del Empty Quarter en un recorrido diferente al de las motos.

«Puede haber muchas diferencias esos 2 días. Probablemente se genere un trenecito y, luego, al salir de minuto en minuto el segundo día, ahí el que salga el último de ese tren puede recuperar bastante tiempo, porque siempre es más fácil salir atrás. Hay que tener un poquito de suerte y también ser inteligentes en la táctica», insistió el de Audi.

Respecto a si la carrera se decidirá en el Empty Quarter o ya en la 2da semana, aseveró que «hay que alcanzar vivos con opciones al día de descanso y si es así, se decidirá la semana que viene».

De igual manera, consultado por el suceso de haber pasado ya la 3ra jornada después de que el catarí Nasser Al-Attiyah (Prodrive) dijera que los Audi no aguantarían más de 3 días en el Dakar 2024, Sainz concluyó: «Esperemos que no solo aguanten 3 días, que aguanten 3 semanas».

 

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